突发：恒大最新公告拟将于下周一正式复牌！
停牌“钉子户”中国恒大，终于在“摘牌”倒计时阶段迎来转机。
8月25日晚间，中国恒大公告，已经完成港交所相关复牌指引要求，已向港交所申请8月28日上午9时正起恢复买卖本公司股份。
如果中国恒大下周一正式复牌，这意味着，恒大系三家上市公司中国恒大、恒大物业和恒大汽车全部实现顺利复牌。
业内人士认为，中国恒大复牌解决了被“摘牌”的风险，初步获得港交所对其复牌的努力的认可，有利于恒大恢复H股融资渠道和后续稳健经营以及保交楼等工作，对于解决类似问题的房企值得学习和借鉴。
中国恒大拟下周一复牌
恒大汽车上半年彻底剥离地产
值得一提的是，恒大系中第一家完成复牌的恒大汽车，也发布了2023年中期业绩。
8月25日，恒大汽车发布半年报显示，上半年收入为1.55亿元，毛亏损0.61亿元，净亏损68.73亿元，同比减亏48.6%。其中，剥离地产项目亏损10.61亿元，资产处置、资产减值等非经营性亏损37.16亿元，经营性亏损20.96亿元。
相关知情人士表示，汽车业务真正经营性亏损为20.96亿元，其中还包括了5.1亿元的借款利息，这在普遍亏损的造车新势力中可能并不难看。
值得注意的是，恒大汽车上半年“瘦身”、减少负债出清风险方面有较大进展。
数据显示，在报告期内恒大汽车完成了地产业务剥离，降低净负债431亿元，并将通过债转股减债173亿元。这意味着，恒大汽车不仅已成为一家纯粹的新能源汽车公司，还将减少600多亿元的净负债。
截至今年上半年，恒大汽车总资产428.52亿元，负债总额756.92亿元，净负债降低至328.4亿元。值得一提的是，8月14日晚，恒大汽车获得由阿联酋国家主权基金持股的美股上市公司纽顿集团（NWTN）首笔5亿美元战略投资（约合人民币36.3亿元），另有6亿人民币过渡资金将自公告后5个工作日开始陆续到账。
所有战投资金全部用于恒大汽车天津工厂，确保恒驰5的正常生产和恒驰6、7的陆续量产。
交易完成后，纽顿集团将持有恒大汽车总股本27.5%，成为单一最大股东及一致行动集团的最大股东；中国恒大的持股则由58.54%摊薄至46.86%。
而在此前6月份恒大汽车曾发出公告，披露被广泛关注的造车近况：2023年5月，恒驰恢复生产，截至5月底交付超1000辆。
来源 |券商中国
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